Quelque part dans le désert de Chihuahuan, à mi-chemin entre El Paso et San Antonio, le Texas est un endroit remarquable où le caoutchouc rencontre littéralement la route en termes de sécurité des pneus, de durabilité et de la légendaire qualité Bridgestone. Au Bridgestone Texas Proving Grounds (TPG), nous poussons tous nos pneus à leurs limites dans des conditions variées tout au long de l’année. Nous utilisons des cours d’essai spéciaux pour nous assurer que nos pneus répondent non seulement à nos exigences, mais aussi à celles de nos clients.
Sur nos passionnants parcours d’essai, l’aquaplanage est un comportement standard et les nids de poule sont traités comme des parterres de fleurs. C’est l’endroit où l’autoroute, le gravier et les rues de la ville se rencontrent, ce qui garantit que nos pneus sont testés dans presque toutes les conditions du monde réel. Cliquez sur les vignettes pour en savoir un peu plus sur chacun des aspects que nous testons chez TPG.
STATISTIQUES VITALES DE TPG
Emplacement : Chihuahuan Desert, USA
Élévation : 3 000 pieds
Dimensions : 9,5 milles carrés, plus de 6 000 acres
Précipitations annuelles moyennes : 12 pouces
Température moyenne : 67° Fahrenheit
Nombre annuel moyen de jours de soleil : 360
COURS DE MANIABILITÉ SUR SOL HUMIDE/SEC
Constitué d’un peu plus d’un kilomètre d’asphalte lisse et ininterrompu, avec un changement de pente de 26 pieds et une « aire de dérapage », ce parcours de maniabilité sur sol sec et humide nous permet de tester les performances dans une variété de conditions quotidiennes.
PISCINE À HYDROGLISSEURS
Une voiture fait de l’aquaplanage lorsqu’une couche d’eau empêche le contact direct entre les pneus et la route, ce qui peut entraîner une dangereuse perte de contrôle de la direction et du freinage. Nous essayons de faire de l’hydroplanage volontairement autant que possible chez TPG, en utilisant notre piscine d’hydroplanage de 328 pieds de rayon remplie d’environ un demi-pouce d’eau prête à déraper pour tester la performance des pneus dans des conditions d’hydroplanage.
BRUIT, VIBRATIONS ET RUDESSE
Une route typique du monde réel n’est pas nécessairement constituée d’un asphalte lisse. Il est plus probable que vos pneus roulent sur de nombreuses obstructions différentes. Qu’ils soient subtils ou qu’ils fassent carrément claquer des dents, ces aspérités sur la route provoquent des vibrations inconfortables, une conduite irrégulière et des bruits de route. Nous soumettons nos pneus à une série de tests de bruit, de vibration et de rudesse conçus pour imiter la route réelle. Les nids de poule, les chaussées déformées, les fissures et les rustines font partie des 20 conditions différentes testées chez TPG.
PLAQUETTE DE FREINAGE
Tout le monde sait que les pneus sont faits pour rouler, mais on oublie parfois que s’arrêter est tout aussi important. TPG comprend plus de 900 pieds d’asphalte et 492 pieds de béton que nous utilisons pour tester la traction de freinage de nos pneus à l’aide d’une remorque à patins qui mesure plusieurs types de force sur les pneus lors d’une décélération rapide.
ZONE DYNAMIQUE DU VÉHICULE
La zone dynamique de notre véhicule (ZDV) nous permet de tester l’adhérence sur sol mouillé et la maniabilité de nos pneus en les poussant à leurs limites. C’est sur une immense plateforme asphaltée de 900 pieds sur 500, avec une pente de 1 % et une profondeur d’eau précise, où nous appuyons sur la pédale, en effectuant des tests de 40 à 80 mph dans des profondeurs d’eau allant jusqu’à 0,1 pouce.